2026-02-19 快乐彩app 200
2026岁首，生机汽车正面对一场不小的试验。一边是销量下滑、工场产能闲置、门店承压的现实贫瘠，一边是CEO李想抛出的斗胆AI策略，这家曾稳居新势力头部的车企，采选用一场豪赌寻找新出息。
在1月26日的线上全员会议上，李想花了近两小时部署新标的，险些没提传统汽车家具。他明确晓谕，生机汽车将全力转向AI，谋略直指2028年竣工L4级自动驾驶买卖化，还要踏进内行AI边界前三。自此，生机的对标对象不再是特斯拉、比亚迪等同业，而是谷歌、微软、OpenAI这么的内行科技巨头，这场转型既是应付当下窘境的无奈之举，亦然一次跳跃行业周期的冒险。
生机的AI转向，绝非临时起意，而是销量增长触顶后的势必采选。数据知道，2025年生机汽车全年委用量仅40.63万辆，同比下滑18.81%，只完成了调整后年度谋略的63%，也曾平安的头部位置岌岌可危。
销量下滑的背后，是家具和阛阓的双重压力。当作中枢基本盘的增程车型进展拉胯，L7、L8等主力车型订单大幅减少，导致常州工场近一半产能闲置，工东谈主“上三休四”成了常态。而纯电转型也不得手，旗舰车型MEGA月销量跌到千辆级别，只可靠i6车型强迫撑场地，统统这个词家具矩阵失去了过去的竞争力。
渠谈端的日子不异不好过。此前快速扩展的商超门店，如今酿成了“资本黑洞”。2025年单店委用量下滑超25%，部分门店的转动率甚而不及5%。尽管官方辟谣“批量闭店”，但计帐低效门店、收缩渠谈已是势必趋势。当造车业务进入高竞争、低呈报的瓶颈，AI就成了李想眼中惟一能冲破增长僵局的突破口。
这场AI豪赌，有着了了且激进的谋略。李想把2026年定为冲刺AI的“临了窗口期”，定下了三个核神思划：2028年竣工L4自动驾驶买卖化，搭建基座模子、AI芯片、具身智能、操作系统四大中枢边界的无缺布局，最终成为内行仅存的三家AI头部企业之一。
为了竣工这些谋略，生机汽车开动了全处所的调整。策略要点透彻偏向AI，不仅要研发东谈主形机器东谈主，还要打造自研的“生机Mind”车端大模子，竣工“车-家-云”共用一个AI底座的跨场景作事。组织架构也按时间标的重组，把研发团队分红基座模子、软件骨子、硬件骨子三大板块，烧毁传统车企按家具线分歧的样式，向顶尖科技公司迫临。
研发进入和东谈主员范围也将大幅增多。生机谋略三年内把年度研发进入翻倍，达到每年180亿元，快乐彩app官方最新版下载职工总额推行到2万东谈主，其中AI、软件、芯片团队占比要杰出50%。甚而还开动了全员AI基础培训，条目统统业务单位都再行制定AI磋磨的责任谋略，从上至下推动转型。在李想的设计里，生机汽车不再是“出动的家”，而是“空间机器东谈主”，AI将成为企业畴昔的中枢，复古其参与甚而引颈下一轮时间改造。
{jz:field.toptypename/}不外，宏伟的谋略背后，藏着不少难以管理的贫瘠，这场豪赌的不细目性竣工。最凸起的就是资金和主业的矛盾，AI研发尤其是基座模子和芯片边界，极其烧钱，而生机汽车的赢利才调正跟着销量下滑而松开，如果主业抓续蚀本，AI研发就成了无本之木。
其次是时间和东谈主才的差距。同期在四大中枢边界挑战内行顶尖水平，即等于谷歌、苹果这么的巨头也合计忙绿。生机汽车修复才十余年，枯竭深厚的时间蓄积，还要和内行企业争夺顶级AI东谈主才，其声称的“内行首个作念基座模子”等说法，也没获得行业内的凡俗认同。
更致命的是策略分神的风险。2026到2028年是关节期，当生机把资源和元气心灵都进入到AI上时，小鹏、小米等竞争敌手正靠着新车型、价钱战霸占阛阓份额。如果AI恶果还没落地，汽车业务的基本盘就被攻破，生机可能会堕入“两端都攻击”的绝境。此外，里面对这一策略也存在不对，不少职工会后暗示“听不懂”，合计AI策略和我方的泛泛责任脱节，若何长入全员想想，成了策略落地的第一都坎。
从“造车”到“作念AI”，生机汽车也曾莫得回头路。李想的AI谋略，现实上是对汽车行业畴昔的判断——智能座舱的竞争快到终点，具身智能将成为下一个主战场，而汽车当作物理宇宙最大的AI愚弄载体，有着自然的上风。
但这个判断是否准确，还需要时间落地、阛阓反应和资金复古来考据。2026年当作转型首先，生机既要靠新一代L9车型稳住汽车业务基本盘，又要在AI研发上快速突破；既要应付咫尺的行业竞争压力，也要布局十年后的永恒发展。这场豪赌莫得退路，凯旋了就能从车企升级为科技巨头，失败了可能就透彻退出行业中枢竞争。不管阻抑若何，生机汽车的这场转型，都将成为不雅察汽车行业智能化变革的一个进击案例。
（文/Myevcar 文风）
